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实际看来，自行式运马车内置驱动力，其外型相近厢式运输车，拖挂式运马身不带动力，必须别的车子牵引带，有中置轴挂车构造和大货车构造。载马式就是指用以单一考虑运送坐骑规定的运马车，旅居生活式指除开考虑所述规定以外，还配置供马夫等工作人员日常生活定居设备的运马车。一般来说，运马车根据轿车或挂斗汽车底盘改裝，由汽车底盘、厢体和型设备构成。厢体內部包含马厩仓、原材料仓、马具装备专储箱、马夫工作中安全通道、饮用水系统软件、排风系统等，更技术的还装有美团骑手更衣室、紧急仓这些。上边大家提及，运马车分成普通和赛马级。一般运马车重视方便快捷，仅设定马厩仓、原材料仓和必需的水和排风系统，少则装4-8车，更多就是9-12匹。比较之下，赛马运输车辆则更加舒服和技术，尽展“以马为本”的服务宗旨。赛马运输车辆的马厩仓室内空间宽阔舒服，直载和斜载方法都是有，但以便确保坐骑在运送全过程中“不症状”，以直载占多数。
道交法规定bai小型乘用车只能牵引旅居挂车du或总质量700千克一下的挂车，挂车不能载zhi人。也就是说dao旅居挂车没有重量限制，但挂车宽度不得大于牵引车宽度。拖挂旅居挂车以外的其他挂车限制总质量不超过700千克。
机动车登记条例规定旅居挂车（包括旅居半挂和旅居全挂）在机动车登记范围内，也就是说必须登记才能上路行驶，所以购买旅居挂车要特别注意是否为正规的能上牌产品，不要购买那些私自组装的挂车。
高速路收费标准目前对旅居挂车处于空白，现行的收费标准只有两种收费方式，一是按重量标准计费（通常用于大中型货车），二是按核载人数计费（通常用于载客汽车），因为家用小型乘用车是按核载人数计费，而拖挂车不允许载人，所以只能按照你牵引车的载客人数标准来收费。高速公路管理方没有任何向你旅居挂车收费的依据。
关于，道交法没有对旅居挂车进行特别规定，依照不禁止即许可的法律原则，只需要满足你前车车型的就行了，C照即可。
大型运马车定制可以参考以下步骤：
1.**明确需求**。确定车辆的使用场景，包括运输物品的重量、尺寸和数量等；载人还是只拉货物的车等等因素都需要考虑清楚。2.**选择合适的厂家或商家进行咨询与沟通并量取相关数据信息如长宽高底盘离地间隙等相关参数以及需要承载多少货物等信息。②根据自身实际情况给厂商提出具体要求并提供自己的想法和建议。③在商家的指导下完成一个初步的设计方案并根据设计方案准备材料和其他资源（例如车身颜色）。④确认终设计图稿后开始生产制作。⑤检查验收成品质量并进行交付使用。⑥售后服务和维护保养等方面的工作也要注意到位⑦对价格方面也需要多加对比一下不同的品牌及型号其售价也有很大的差异⑧另外还要考虑到物流配送问题以确保按时交到客户手中等因素需要考虑在内,要综合考量以上各方面的问题才能做出更恰当的选择标准，达到预期效果!当然上述描述只是大概方向并不能涵盖所有细节情况，建议详细询问人士了解更多相关信息！综上所述是按照常规流程来分析操作即可!。
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