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运马，分为两个阶段，从丹麦去上海，上空的旅途已由联邦速递处理，而到达上海市后，怎样在時间将坐骑安全性、舒服地运到比赛场，这却又是一件烦心事。相近海运集装箱的白铁皮车厢被隔为数间，开启门边框，马儿可以顺着陡坡幽然进到车厢，而在车厢两边，也有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的构造，说起来并不繁杂。但对比赛来讲，巨细靡遗的标准却让找寻运马车的历程满是坎坷。依据外商规定，全部运马车车里规范极高：每一个单人间间隔超出90cm，单人间间距必须安装文件上厚厚的海棉的主题活动隔板，隔板还务必高过1.4米——避免这种高头大马漫过阻碍，跑到一起。全部地梨很有可能踢到的高度都需要包囊上塑胶，而车厢内还必须有中央空调、自然通风、去湿设备……一点也不夸大地说，运马车的内部结构就像个临时性的马棚，虽然运送路途不长，但却要让这种高身家宾客旅行中不遭受一点儿懈怠。
实际看来，自行式运马车内置驱动力，其外型相近厢式运输车，拖挂式运马身不带动力，必须别的车子牵引带，有中置轴挂车构造和大货车构造。载马式就是指用以单一考虑运送坐骑规定的运马车，旅居生活式指除开考虑所述规定以外，还配置供马夫等工作人员日常生活定居设备的运马车。一般来说，运马车根据轿车或挂斗汽车底盘改裝，由汽车底盘、厢体和型设备构成。厢体內部包含马厩仓、原材料仓、马具装备专储箱、马夫工作中安全通道、饮用水系统软件、排风系统等，更技术的还装有美团骑手更衣室、紧急仓这些。上边大家提及，运马车分成普通和赛马级。一般运马车重视方便快捷，仅设定马厩仓、原材料仓和必需的水和排风系统，少则装4-8车，更多就是9-12匹。比较之下，赛马运输车辆则更加舒服和技术，尽展“以马为本”的服务宗旨。赛马运输车辆的马厩仓室内空间宽阔舒服，直载和斜载方法都是有，但以便确保坐骑在运送全过程中“不症状”，以直载占多数。
了解一下运马车的类型
运马车是指用于运输马匹的一种交通工具。根据不同的用途和设计，它可以分为以下几种类型：
马车：一般指装饰性比较强的运马车，常用于游览、婚庆等场合。马车分为多座和单座两种，多座马车一般用于载客，单座马车一般用于运输货物。
马车厢：一种有固定的车厢，主要用于马拉货物运输。马车厢分为平板式、封闭式和半封闭式三种，平板式马车厢一般用于运输大型货物，封闭式和半封闭式马车厢则适合运输贵重物品和易碎物品。
马车车辆：一种可拆卸式马车，由多个部件组成，可根据需要进行组合和拆卸。车辆一般用于长途运输等场合。
马车拖车：一种装有多个马槽的拖车，用于运输多匹马匹。马车拖车通常用于马术比赛、运动训练等场合。
马车马车：一种用于运输竞赛马匹的马车，配有特定的设备，如调整马匹姿势的调整器、跑步速度的速度控制器等。
以上是常见的几种运马车的类型，它们的设计和用途有所不同，可以根据实际需要进行选择。
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