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铁路桥梁伸缩装置一种是在现有的公路桥梁伸缩装置基础上经过简单的结构变化，另一种是结构复杂、成本高的一种国外铁路伸缩装置，在实际应用中发现以上两种铁路伸缩装置密封防水性能较差、更换维护不方便。
实用新型的内容本实用新型的目的是提供一种适用于铁路桥梁的结构简单、密封性能好、具有自动排渣功能、更换和维护都非常方便的铁路梁伸缩装置。
铁路伸缩跨桥装置
铁路伸缩跨桥装置是铁路桥梁梁端之间的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。以前的铁路桥梁无伸缩装置，仅在梁端设置挡碴盖板，秦沈客运专线桥梁曾选用公路伸缩装置用于铁路桥梁，型钢由于耐候性差，锈蚀较快；V形防水橡胶条易积渣、清理困难，易损坏，使伸缩装置失去防水性能；公路伸缩装置结构用于铁路桥梁安装，预留安装槽口将影响运梁车通行，同时防水橡胶条嵌装和更换困难
铁路伸缩跨桥产品特点
1、型钢耐久性佳，型钢材质选用耐候钢，在钢中加入合金元素，在耐候钢表面形成保护层，提高了钢材的耐候性能。并表面采用热镀锌处理，进一步提腐性能。
2、型钢采用整体热轧机加工成形，机械性能好，型钢断面尺寸，特别是型腔的尺寸精度高，对防水橡胶条的夹持性能优良，防水性能可靠。
3、型钢开口朝上，便于防水橡胶条的安装和更换
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